10 ans seulement après que le gouvernement de la Thaïlande ait annoncé une nouvelle politique d’investissement et d’incitation dans le but de positionner la nation comme une plaque tournante pour l’aviation, le pays est rapidement devenu un chef de file de haute qualité pour un service complet dans l’industrie aérospatiale. Aujourd’hui, l’industrie aérospatiale contribue pour environ 25,5 milliards de dollars soit 9 pour cent du PIB thaïlandais. Le pays ne sert pas seulement les grandes entreprises aérospatiales dans les domaines de la production de pièces d’aéronef et la fabrication de composants, mais il fournit également d’autres fonctions, y compris l’entretien, les services de transport aérien, les infrastructures au sol, les activités de la chaîne d’approvisionnement et d’autres domaines d’activité connexes.
Les principales compagnies aériennes telles que General Electric Co, Rolls-Royce Co, Michelin, Senior Plc, Triumph Group, Chromalloy, Ducommun Incorporated, Aeroworks, Eurocopter, Driessen et Minebea ont actuellement des opérations en Thaïlande et ce secteur va continuer à croître .
En 2003, la Thaïlande n’avait pas eu un seul centre d’entretien d’aéronefs, ce qui obligeait les entreprises à envoyer des avions à l’étranger pour un processus de réparation et de révision long et coûteux. Au cours de la dernière décennie, le pays s’est développé activement pour devenir un centre pour l’entretien et la production de pièces d’aéronefs, avec un avion et le marché des pièces de plus de 1 milliard de dollars qui est en croissance. Dans l’ensemble, l’aviation civile soutient 393000 emplois directs et 1,8 millions d’emplois supplémentaires dans les secteurs du tourisme et du voyage.
La clé de la croissance de l’aviation en Thaïlande a été que le gouvernement a classé la fabrication, la réparation ou la transformation d’aéronefs, y compris les pièces et équipements embarqués, comme une activité prioritaire d’importance et un avantage pour le pays. Cette classification permet aux projets dans le secteur de maintenance d’aéronefs admissibles à l’exemption des droits d’importation sur les machines et prévoit une exemption d’impôt sur les sociétés pendant huit ans. Les incitations non fiscales comprennent l’aide à la documentation de permis de travail et l’autorisation de faire venir des travailleurs étrangers et de posséder des terres, tandis que les entreprises étrangères ont droit à une participation de 100 pour cent.
En raison de son emplacement stratégique et des installations spacieuses, la Thaïlande a la capacité de traiter d’énormes charges de fret et de passagers. Les compagnies aériennes enregistrées dans le pays transportent plus de 638000 tonnes de marchandises chaque année, selon l’Association internationale du transport aérien, avec des volumes de fret dans la région qui devrait croître de 6,3 pour cent par an jusqu’en 2030. En outre, la Thaïlande a connu une forte augmentation du trafic des passagers, en 2012 seulement, 44,3 millions de passagers internationaux ont transité par les aéroports de Thaïlande, avec en 2013 des voyages en hausse de 20 pour cent.